تولید خودرو شبه انحصاری است

باید شرایطی فراهم باشد که تولید کنندگان محصول با هم تبانی نکنند و در قانون رقابت و حمایت از حقوق مصرف کننده نیز تبانی به معنای جرم شناخته می شود

رییس سازمان حمایت با بیان اینکه تولید خودرو انحصاری یا شبه انحصاری است، گفت: باید شرایطی فراهم باشد که تولید کنندگان محصول با هم تبانی نکنند و در قانون رقابت و حمایت از حقوق مصرف کننده نیز تبانی به معنای جرم شناخته می شود .

محمد حسن نکویی مهر در گفت وگو با پانا در پاسخ به این سوال که بسیاری از خریداران خودرو در بازار ایران قیمت خودرو را متناسب با کیفیت آن نمی دانند و قیمت این کالا را نوعی گران فروشی محسوب می کنند،اظهارکرد: در مجموع در بررسی قیمت خودرو در 15 سال گذشته مشاهده می شود شاخص قیمت خودرو در مقایسه با شاخص قیمت بسیاری از کالاها کمتر رشد داشته و رشد آن کمتر از یک پنجم بوده است .

وی ادامه داد: براساس نظرهای کارشناسی قیمت تمام شده تولید خودرو محاسبه می شود که در کمیته خودور قیمت خودرو شامل قیمت تمام شده علاوه بر سود محاسبه می شود که رقابت موجب شده که کیفیت نیز به مراتب بهتر شود اما باید گفت کیفیت خودرو می تواند مناسب تر شود .

ساختار رقابتی و شفاف از شرایط انحصاری جلوگیری می کند

نکویی مهر در خصوص جلوگیری از شرایط انحصاری در بازار گفت : برای جلوگیری از شرایط انحصاری در بازار ساختار بازار از اهمیت بالایی برخوردار است و هرچه ساختار رقابتی تر و شفاف تر باشد شرایط انحصاری کمتر بروز خواهد کرد.

وی با بیان اینکه نصب برچسب قیمت و درج آن بر روی کالا از حقوق مصرف کننده است ،اظهارکرد: این شرایط قدرت انتخاب و شرایط رقابتی را در بخش عرضه فراهم می کند و به همین دلیل است که بر نصب قیمت بر روی کالا تاکید زیادی انجام می شود.

نکویی مهر خاطرنشان کرد: باید شرایطی فراهم باشد که تولید کنندگان محصول با هم تبانی نکنند و در قانون رقابت و حمایت از حقوق مصرف کننده نیز تبانی به معنای جرم شناخته می شود.

تولید خودرو انحصاری یا شبه انحصاری است

وی ادامه داد: در صورتی که شرایط تولید انحصاری باشد باید قیمت گذاری دولتی انجام شود و شاید یکی از دلایلی که کمیته خودرو تشکیل شده و قیمت گذاری انجام می شود آن است که تولید خودرو انحصاری یا شبه انحصاری است.