همکاری ایران با هیوندایی پایان یافته است و ورنا و آونته دیگر در ایران تولید نمی‌شود‏ اما مطابق با توافقات صورت گرفته، تامین قطعه و ارایه خدمات پس از فروش تا ده سال بعد از تولید و عرضه آخرین خودرویی که به بازار عرضه شده است؛ ادامه خواهد یافت

قیمت بالای یک خودرو به این معنی نیست که آن محصول از کیفیت بیشتری برخوردار است بلکه به این معنی است که از آپشن های بیشتری برخوردار است

رييس انجمن انبوه سازان مسکن كشور : متاسفانه به دليل نبود ثبات سياست هاي اقتصادي در کشور، هرروز با چالش تازه اي در بازارقيمت ها مواجه هستيم و اين کار را براي سرمايه گذاران اين صنعت مشکل کرده است

در خيابان‌هاي شهرهاي ايران خودروهايي تردد مي‌كنند كه با داشتن بيش از 20 تا 30 سال سن بهترين كاركرد موتور و كم بودن ميزان آلاينده‌ها را داراست

تا زماني كه رقابت سازنده در صنعت خودرو ايجاد نشود كيفيت محصولات توليدي بهبود نمي يابد.

خودروسازان داخلی برای فروش محصولات خود به دلیل کیفیت پایین آن‌ها، مجبور به کاهش قیمت خودروها در کشورهای‌ دیگر هستند

در حال حاضر بیش از 350 هزار میلیارد تومان نقدینگی در بازار وجود دارد که حداقل 50 هزار میلیارد تومان آن در بازار سرگردان است و در اقتصاد واقعی ایران جایگاهی ندارد بلکه تنها جایگاه آن بازار سفته بازی و دلالی است؛

به عنوان مثال در خودروهايي كه سه سال پيش توليد شده و در انبارها يا گمرك‌ها دپو شده‌اند، قطعاتي همچون شلنگ آب و لاستيك‌ها به دليل فرسايش از بين رفته‌اند و نياز به تعويض دارند

در صورتی که تمام قطعات یک محصول در داخل تولید شود قیمت تمام شده آن افزایش یافته و این اقدام توجیه اقصادی نخواهد داشت

دولت باید مانع افزایش تقاضا در بازار مسکن شود. دولت نباید بگذارد انباشت تقاضا در بازار مسکن سرازیر شود

دانستن برخی اشتباهات در رانندگی که احتمال دارد خسارات سنگینی را به بار آورد خالی از لطف نیست به خصوص که شاید بتوان گفت 70 درصد این اشتباهات به صورت عادتی ناپسند برای ما ایرانی‌ها درآمده است.

با وجود وتوی ستاد تنظیم بازار، مبنی بر افزایش قیمت خودرو، خودروسازان بدون توجه به مصوبه‌ها شیب تند قیمت‌ها در بازار را در پیش گرفته‌اند

اگر صنعت خودرو ایران کیفیت و قیمت مناسب را نداشته باشد قطعا تمایلی به استفاده از محصولات داخلی حاصل نخواهد شد